日前股票入门，小米汽车官方正式官宣，全新一代小米SU7将于3月19日正式上市。值得注意的是，新车主要针对外观和内饰细节进行优化升级，全系标配V6s Plus超级电机，提供全新砂陶米内饰配色，同时提供新外观配色和新轮辋造型，Pro版CLTC续航可达902公里，预售价区间22.99-30.99万元，有望重塑30万级纯电轿车市场格局。
外观方面，新车延续初代车型经典的低趴轿跑姿态，未进行大幅改动，核心升级集中在细节优化，重点提供新外观配色和新轮辋造型，兼顾个性化与质感。新增赤霞红、卡布里蓝、靛石绿三款专属新色，其中赤霞红采用特殊金属闪粉工艺，光影下呈现渐变质感，大气典雅；卡布里蓝清新灵动，贴合年轻用户审美。前脸优化重点在于雷达集成化，将老款外置毫米波雷达融入前格栅，配合优化后的竖向散热开口，整体更简洁连贯，水滴大灯远光照射距离提升至400米，夜间照明更清晰。
轮辋方面，新车提供6款不同样式，涵盖19英寸钻石、20英寸锋刃/梅花/米型、21英寸运动/双层锻造梅花，其中Max版卡布里蓝车型额外配备20英寸锋刃特别版轮毂，视觉上更具层次感与运动感。车身侧面保留流畅的溜背线条，风阻系数维持优秀水平，采用三重冗余电动门把手，兼顾便捷性与安全性，极端情况下可机械解锁，彻底解决老款用户的安全顾虑。
内饰方面，新车核心升级是提供全新砂陶米内饰配色，同时优化材质与细节布局，打破电动车常见的冷硬感。此外，方向盘升级为三辐平底运动造型，中控台物理按键从竖排改为更贴合操作习惯的横排，细节处提升操作便捷性。舒适配置上，全系标配静音双层夹胶玻璃、座椅加热/通风/按摩、全自动空调，Pro版还新增双腔空气悬架与CDC减振系统，兼顾操控与舒适性。安全配置全面强化，全系标配9个安全气囊、2200MPa超强钢内嵌式防滚架，电池包配备全向物理防护，安全性大幅提升。
动力方面，新车最核心的亮点是全系标配V6s Plus超级电机，彻底告别老款高低压混用布局，全系迈入高压平台时代。标准版与Pro版搭载752V碳化硅高压平台，Max版升级至897V超高压平台，电机效率与动力输出同步提升，其中标准版和Pro版单电机最大功率320马力（235kW），较老款提升21马力；Max版双电机综合功率690马力（510kW）股票入门，较老款提升17马力，动力响应更直接，高速超车更有底气。续航与补能方面，Pro版CLTC续航可达902公里，成为同级别续航领先车型，标准版续航720公里，Max版续航835公里。
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